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1、首先应该到专业维修店用检测设备读一下故障码 ，按故障码修理 ，更换
2 、第二没有电火花产生是发动机无法启动这一故障的根本原因 。
3 、检测启动系统。对于发动机无法启动这类故障，首先着手做的工作是检测发动机启动系统中的电路 。从最基本的组成形式来看，启动系统的电路一般来说包括下列最基本的部分 ，、启动电机以及连接这些部件的电缆等 。当然 ，除此之外，启动机继电器或电磁线圈 ，还有车载防盗系统等 ，也同样是启动系统的重要组成部分。
4 、检测电火花质量。当启动系统的电路通过检测，证明确实没有故障之后 ，就应将注意力集中在发动机为什么不能运转上了 。一般来说 ，首先检测的是发动机的点火系统，这也是最简单的一项检测工作 。在早期的点火系统中 ，你可以很方便地取下然后用一个电火花检测器检测电火花是否正常。选择电火花检测器时 ，一个可以调整的检测器要比一个固定设计的更为可取，因为它允许你将检测器调整到一个更小的间隙 ，这样你就可以知道 ，是根本没有电火花产生呢，还是有电火花但却很微弱？
5 、检测燃油系统 。燃油系统的诊断可以分为两部分：燃油供给系统的诊断和喷油器电路系统的诊断 。燃油供给系统可以通过测量燃油的流量和压力进行检测。测量燃油流量的最好办法，是在燃油供给管路中带负载时检测管路
所有的汽车都有防盗过滤网 ，那个是强制要求
从加油口到油箱 ，中间或者有防盗网，或者设计成螺旋状 ，反正使用以前那种从大货车油箱中抽油的方法是行不通了 。既然抽不出来 ，那我们就让汽油自己泵出来 。现在的小轿车汽油泵都是电动的，只要通上电 ，它就会把汽油从油箱中泵出来。
具体操作：
1、需要准备的工具：螺丝刀（平口、十字） 、鲤鱼钳 、开口扳手、直径1厘米左右的胶皮管或者塑料管 、一段导线 、盛汽油的容器 。
2、打开发动机舱盖 ，找到发动机连接到油箱的汽油管 。一般有三根，一根来油管 ，就是汽油泵泵出汽油到发动机的；一根是回油管（现在有些车型没有回油管） ，发动机用不了的汽油直接返回到油箱；还有一根是碳罐管，连接到碳罐的 ，吸收汽油蒸汽用的。如果你分不清也不要紧 ，你就把这三根管都拆下来，用塑料管加长接到盛汽油的容器中 。注意：一定要连接可靠，不能有泄露 。
3 、打开汽车的继电器盒 ，找到燃油泵继电器（盒盖的里面有标签 ，很容易分辨的），然后把燃油泵继电器拔下来放好。然后用导线短接继电器插座上的85和86两个插孔。
4 、把钥匙插入到点火开关中并拧到“ON ”档 ，一键启动的车型可以在不踩刹车踏板的前提下 ，轻轻按一下启动按钮 。然后你就会惊奇的发现，汽油源源不断的从油管中流出来了（当然 ，三根油管只有一根出油） 。
5、抽取的汽油足够了之后 ，关闭点火开关，拔下短接导线 ，插好燃油泵继电器 ，最后把这几个油管重新接上。注意：千万不要接错了 。
注意事项：
在整个操作过程中，最重要的一点就是：安全！汽油是非常易燃的 ，在拆卸和装配汽油管过程中 ，不可避免的会有一些汽油喷洒到外面，如果遇到明火，你的爱车可能就一键火化了 。所以 ，一点要做好防火工作 ，在拆卸油管时用纱布包裹好，避免汽油洒落到发动机上 ，车旁边禁止有人吸烟 、使用明火等 ，准备好灭火器，随时准备扑灭火灾。
扩展资料：
油箱防盗网防盗油箱的加油口不直接与油箱内腔连通
在加油口上加装一个与油箱内顶部固接的附加油管 ，并在附加油管内加装有防盗钢丝网 ，盗油者无法捅破钢丝网，吸油管也无法进入油箱内的防盗油箱 。
参考资料：
百度百科—防盗油箱
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