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汽车生锈到底该怎么预防？
前段时间我上班停车不小心，把前保险杠的车漆磕碰掉了 ，虽然不是很严重 ，但是如果不处理的话估计离生锈就不远了 。尤其今年雨多，几场大雨过后 ，车上有几个部位都比较爱生锈 。很多朋友也会抱怨 ，自己的车辆很容易生锈，而且无论是国产车 ，还是进口车 ，都逃不了这个问题，那么今天我们来说说关于车辆生锈的这些事。
车体生锈要注意
对于车体上细小伤痕，除了碰撞 、刮伤外 ，有时候长期停车或者行车途中 ，两辆车迎面交会时，地面的小石子弹起导致车面出现细微的伤痕 ，不要不注意 。时间久了伴随了大量雨水冲刷 ，这些细小的地方就会产生小锈斑 。一旦发现就要及时做一下抛光处理。
比如车身上有一道比较深的划痕，可能没有很大很明显 ，我们也没在意去补它 。那么时间久了 ，它的周围就会发生氧化进而生锈；再比如，我们所处的城市比较潮湿 ，或者近期下雨比较多 ，这种情况下，如果底盘长时间浸水 ，也是会提高生锈的概率 。包括刹车盘磨损后 ，我们没有注意更换，在潮湿的环境中也会加快它生锈的速度，导致刹车时会有异响或跳动；线路有时候可能有外部暴露 ，生锈以后也会导致一些行车电脑系统问题 ，或者某些功能故障。
勤检查易积水处的车身状况
一般遇到梅雨时节，车身底部和接缝线的部位会存在部分的雨水和污泥 ，如果不及时处理会让让湿气得以藏匿 。雨季过后 ，停车时候最好停在阳光比较充裕的地方，不要停在阴暗的地下停车场 。同时要保持车门及车身各部排水孔的畅通 ，检查车内覆盖物的湿度 ，比如地毯等，防止地板部件生锈。
根据现实状况给予车衣的保护
对于车身上加罩车衣原本是起到保护的作用 ，但是有时候也得看情况。当车停在风沙和尘埃比较严重的户外 ，最好不要罩车衣 。当遇到的大风时，车衣会被掀起 ，内部会进入大量的沙粒迟迟不能出去 。这样在罩衣里反复流动 ，就会导致车漆受损。同时，风沙过后也不要用抹布直接处理沙子和灰尘，这样也会刮伤车漆 。这样一来一旦遇到的雨水 ，就会导致生锈 。因此 ，即使我们的车是合资车或者是进口车，这个问题也不能忽略 ，如果日常使用保养不当 ，也是会有生锈的可能。
写在最后：
避免车漆生锈，我们要对一些划痕及时处理修复 ，不要淋雨和暴晒 ，这会增加车顶爆漆的可能；避免底盘生锈，在潮湿下雨季节注意不要涉水 ，也不要长时间停放在容易积水的地下停车场 ，一旦车辆浸水要及时处理，确保完全晒干 。总结起来就是要避免所有暴晒和潮湿的可能 ，细心留意 ，有问题别拖太久，及时处理 。
可见汽车生锈是一个常见但又很少被重视的问题，希望大家能多爱惜自己的车子 ，车也才能少出问题 ，更好的服务我们。
如何辨别精修事故车？
精修事故车是指修理厂或车商，为了便于事故车的销售以及最大限度地获取利润 ，对事故车进行精细修复 ，简称“精修 ” 。当今二手车市场鱼龙混杂，各种车况都有 ，精修车更是让人底气不足 。那么 ，二手车评估师一般如何辨别精修过的二手车呢？有以下几个精修事故车辨别小技巧。
1 、查看螺丝
事故车的修理都需要动一些螺丝，以达到即使螺丝有过拆卸也不能分辨的目的 。所以要想辨别二手车是否为精修事故车 ，是否有过拆卸 ，一般二手车评估师都会先看螺丝有没有动过，有没有生锈 ，有没有损伤 。
2、查看焊点
焊点精修是指在修复工艺中 ，可以的去模仿原厂焊点，让检测人员误以为车辆无切割历史，也就是我们所说的“假焊点”。焊点精修主要有两种 ，刮腻子粉和用工具钻压焊点。
（1）刮腻子粉：先在需要做焊点的位置上刮腻子 ，刮完用工具按压出焊点的形状，以达到掩人耳目的作用 ，最后再喷漆 。面对这种刮腻子粉再弄焊点的情况 ，可以用漆膜仪去测焊点的漆面厚度，腻子粉太厚 ，喷漆之后很容易爆漆 。
（2）（2）专业工具：使用工具钻压焊点 ，然后钻完再喷漆。这种焊点方法无法使用漆膜仪测量钣金，需要评估师对车辆进行详细比对 ，比如四门柱焊点是否相同 ，焊点附近是否平整，有无弯曲变形痕迹等 。
3 、查看漆面 ?
漆面精修是指在新喷漆的表面再添加一层做旧水 ，以达到整车漆面新旧成色 ，最终达到掩人耳目的作用 。评估师在评估时可以观察整个漆面旧的是否非常均匀，覆盖件边缘位置靠外侧是否有与内侧相符的旧的现象。要知道，做旧水喷过的漆面是完全擦不掉的（深入漆面内部） ，漆面正常氧化是能擦掉的 。
4 、查看水箱框架和后尾板及A、B 、C柱
观察水箱框架 、后尾板以及后备胎两侧的地板是否完好 ，有无明显的钣金或者切割焊接的痕迹 。如果有切割或者焊接过的痕迹，那这是一台事故车无疑了。评估师在检测时 ，可征得车主同意后 ，拔掉胶条扣开里面内饰看柱子内侧是否有敲打打磨的痕迹，是否有重新喷漆 ，测一下焊点位置的漆面厚度 ，并左右对比，前后对比 。
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